#fillarikanava

Viestin kommenttimäärän rajallisuus on jäykkää. Olisi parempi, jos voisi tarinoida pidempään, vaikka viesteistä näkyisikin vain tietty merkkimäärä.

Mielessäni on uhkakuva. Pelkään, että ydinkeskustan läheisten priorisointireittien hellä hoito tulee syömään meidän pitkänmatkalaisten reittien huoltoa. Oma työmatkani ei kuulu tähän valikoituun joukkoon.

Olen vinkunut jo pitkään virkamiesyhteistyötä Vantaan kanssa. Isoveli voisi ojentaa kätensä Vantaalle: tehdään yhdessä työmatkapyöräilystä mahdollista.

minä olen yrittänyt myydä ajatusta "fillarimoottoriteistä" jotka kulkisivat ratojen ja moottoriteiden sivuissa.
Vain fillareiille ja hälytysajossa oleville ajoneuvoille. Toimisivat samalla pelastusteinä esim. Juna- tai vakavien liikenneonnettomuuksien varalta.

@Herra Kuinkas estät, etteivät jo nykyiset bussikaistailijat jyrää meitejä?

minä olen yrittänyt myydä ajatusta "fillarimoottoriteistä" jotka kulkisivat ratojen ja moottoriteiden sivuissa.
Vain fillareiille ja hälytysajossa oleville ajoneuvoille. Toimisivat samalla pelastusteinä esim. Juna- tai vakavien liikenneonnettomuuksien varalta.

Koska ne olisivat aivan erikseen.
Aivan kuin moottoritie nytkin.
Ei mitään fillarikaistoja, vaan omia teitä, joissa omat liittymät ja joilla jalankulkijat saisivat sakkoja törkeästä liikenteen vaarantamisesta.
Hälytysajoneuvoille varatut portit toimisivat kaukosäätimillä.
Hälytysajoneuvojen ohitusta varten olisi siellä täällä taskuja, joihin pääsee pois tieltä.

Noinhan ne olisi pitänyt tehdä alunperinkin.

Tämän pitäisi olla normaali menettely ratoja ja moottoriteitä suunnitellessa.

Helsingin osalta noita valtaväyliä on pohdittu esim. täällä: http://www.kaupunkifillari.fi/?p=786 Totta on, että asiaa olisi järkevintä miettiä koko pääkaupunkiseudun kannalta.