laurila

Millaiset fiilikset? Pientä summausta! Mahtista @laurila !

Huristelin niillä kaverin kanssa ja fiilikset on n. 40 min aikana saatuja "vaikutelmia". Prius on aika moderni avaruusalus jossa paljon uutta teknologiaa. Vaihdekeppi on pikkuruinen joystick ja kaikki toimii muutamaa nappulaa käyttämällä. Tuulilasiin heijastuva HUD-näyttö oli vaikuttava. Eco mode päällä auto lähti liikkeelle hienosti ja ketterästi pyörähdin Kallion hoodseilla. Autolla oli oikein nautinnollista ajaa, mutta ehkä hieman kuminauhamaisesti käyttäytyi. Polkimissa hyvä tuntuma. Miinuspisteet siitä että vaikka on uusi auto niin hansikaslokeron muoviosat pitivät natinaa ja nitinää. Selkeesti edelläkävijöiden auto, jotka haluaa uusinta hottia. Takaikkuna on kahdessa osassa ja hieman haittasi liikenteen seuraamista takaa.

Skoda Yeti oli todella hyvä ajaa. Auto on muita katumaastureita aavistuksen pienempi ja aivan helevetin ketterä. Kaarteissa ja käännöksissä se meni kuin pikkuauto konsanaan. Aika äänetön peli myös. Tilat aika monikäyttöiset, takapenkit saa taiteltua miten vaan tai poistettua hetkessä autosta. Päivän paras ajo oli Yetillä. Ei mitään moitittavaa.

Mazda3. Haluttiin ajaa Mazda2:sen mutta oli myyty viimeinen pois joten kolmosella sitten kehä ykköstä kiertämään. Ei jäänyt oikein mitään mielipidettä. Se oli sporttinen ja kaasu hyvin herkkä. Ratissa ja paneelissa oli niin helvetisti nappuloita että en jaksanut edes tutkia niitä. Niitä oli niin paljon että liikenteessä ne varmasti aiheuttavat huomion herpaantumista, IMO. Lujaa sillä pääsi mutta noh, ei kiinnostanut tarpeeksi.

Koeajoihin kuljettiin aivan uudella BMW 116:sella, joka on viikon verran vuokra-autona käytössäni. Otin sen koska ei ollut aikaisempaa kokemusta bemareista. Sporttinen, jämäkkä, hyvältä tuntuva, äänetön ja sillai rakenteeltaan robust. Mutta vähän epäkäytännöllinen, huokuu bisneshenkeä.

Päivän tulos on että eniten tekee mieli Skoda Fabia hatchbackia hyvällä moottorilla. Yeti on iso käyttööni vaikka vallan erinomainen.

Plää, tahtoo auton.

Itseasiassa tosiaan tuo heitto Fabiasta ei ollut ollenkaan huonompi, kuulostaa ihan hyvältä. Ja siitä tulee näppärästi sitten kakkosauto vaimolle kun haluat itsellesi hankkia sen ÄIJJÄAUTON, Superbin vaikka.

Minä skippaisin vielä Toyotan. Kuten joku sanoikin, tää koko uusi tekniikka elää vielä omaa murrostaan.

BMW on se äijäauto :D

Fabiassa on kyllä tolkkua ja sitä täs nyt etin löytyykö sopivaa käytettynä. Vähän heikosti Skodia vaihtoautoina kierrossa koska niiden omistajilla ei juurikaan tarvetta vaihtaa... Vehostakin oli kaikki Fabiat myyty pois.

Totta tuon Toyotan suhteen. Sitä ajaessani mietinkin ihan kädentaitoisena ihmisenä että nyt on niin uutta teknologiaa ja elektroniikkaa alla että itse on ihan turha mennä jotain pikkujuttuakaan korjaamaan vaan spesialistille se olisi vietävä aina huollettavaksi.

Millainenkohan tuo Prius on pidemmällä matkalla? Oma autontarve liittyy enimmäkseen tavaran kuljettamiseen, sukulointiin ja muuhun matkailuun. Nykyinen perintökalu on niihin varsin hyvä nyt, mutta parin-kolmen vuoden päästä voi olla vaihto edessä.

Bemareista puheenollen (ja mitenkään liityen case Kiesiin), minä haluaisin ei-hankintamielessä kokeilla Audia. Uuden malliston päivävalot (ilkeäilmeinen ledirivi) ovat niin törkeän hyvän näköiset, että kiinnostaisi millainen se on sisältä.

@erkka sun kannattaa käydä koeajamassa se ja ottamassa tuntumaa. Ajoin Itäkeskuksesta Kallioon ja takaisin, sujui aika vaivattomasti. Veikkaan että pidemmällä matkalla se surisee kevyesti että nukahtaa rattiin...

Pidät kato tälläisen samanlaisen huristelupäivän, valkkaat 3-4 autoa ja käyt ajeleen.

@erkka Pitkän matkan autona (yli 100km per pv) CNG on ylivoimainen. Saakutan kalliita käytettynä.
@laurila @lindstorm Taidatte olla vastarannan kiiskiä mitä tulee uuteen autotekniikkaan? Sähköautokin on - Ei ei ei? :)

@Sinuhesieda: Ei, sähköautothan on Suomessa ihan hitti, suorastaan ihan liekeissä ...näitä lisää meidän teille.

Maakaasuautojen käyttöarvo Suomessa on vähän niin ja näin, kun ei varsinaista tankkausverkostoa ole. Eikä se käsittääkseni ole mitenkään taloudellisestikaan ylivoimainen ratkaisu.

@lindstorm Huh!
Tuo kaasuauton käyttökelpoisuushan on kiinni lähinnä tankin koosta. Tulee mieleen tutuntuttu, joka osti vanhan troolarin tms. Siinä oli 10000 litran tankki, jonka kerran kesään kävi Venäjällä tankkaamassa muutamalla tuhannella markalla. Sillä sitten oli kesät hyvä viedä sukellusporukoita Saimaalla ja ehkä joskus tankata siitä vähän traktoriakin (autoahan siitä ei saa tankata vaikka siinä ei ole niitä löpöntunnistusaineita)...

@lindstorm Amerikassa ja Isossa-Britanjassa palaa yhteensä yli 1000 autoa päivässä puhumatta muusta maailmasta.
http://www.fireservice.co.uk/safety/c...
http://abcnews.go.com/Business/Autos/...

@Ile CNG autoissa tankinkoko antaa 200-300 km ajoa kaasulla. Lisäksi niissä on pieni bensiinitankki noin 10L. Yhteismatka kummallekkin tankille on parhaimmillaan 500km. CNG ekvilitetti (vai mikä se oli) hinta on alle euron joten se on yli 30% halvempaa kuin bensa.

Minusta katsottuna lähimmät CNG asemat ovat Riihimäessä ja Mäntsälässä

@Sinuhesieda Kyllä mulle sähköauto kelpaisi yhtä lailla, jos niitä tehtäisiin kuluttajalle järkihintaan ja joku vielä ratkaissut että sitä sähköä sitten on saatavana riittävästi.

Vaikka rahaa olisikin niin miettisin kyllä ostaisinko täysin uutta autoa vaiko halvan käytetyn, jolla hoidella asioita. 10 vuoden sisään kun voi tapahtua autopuolella mitä vaan kun öljystä tulee kovempi pula.