visualradio

Kuvassahan oleva rakennus on Kirnu! Tuo rakennus olisi myytävänä Expon jälkeen, purettavissa ja laivattavissa käytännössä katsoen minne vain. On ollut huhuja, että se kenties tuotaisiin Lappiin... ;)

@lindstorm Toimitko Shanghai Lilin grynderinä? Shanghain Expoon odotetaan 3 miljoonaa kävijää. Onko meillä mitään myytävää kiinalaisille? Suurin osa vierailijoista tulee arvatenkin Kiinasta. @personaleu kyseli, onko elämää #innovaatiojuna #innovationtrain jälkeen ja tässähän olisi mainio tilaisuus. Shanghai Expo 2010.

Suomen osastoa mainostetaan näin: ”Sharing Inspiration” rohkaisee ajatustenvaihtoon ja vuorovaikutukseen. Jakamisesta on tullut entistä suositumpi toimintatapa yksilöiden ja organisaatioiden välillä, jota on edistänyt nopea teknologinen kehitys. Innoitus on eräs tekijä, joka on tehnyt mahdolliseksi Suomen kaltaisen kansakunnan kehittymisen innovatiiviseksi ja maailmanlaajuiseksi markkinajohtajaksi tietyillä osaamisen alueilla sen suhteellisen vähäisistä aineellisista voimavaroista huolimatta.

@visualradio Hyvä löytö!

@oaw Kiirettä pitää, jos junalastillisen haluaisi Shangahihin, mutta mahdottomat haasteet ovat kiinnostavia. Tässä copy-pastea Suomen osastosta: Kirnu Suomen paviljonki Shanghain maailmannäyttelyssä 2010 on nimeltään Kirnu. Sen on suunnitellut helsinkiläinen arkkitehtitoimisto JKMM Arkkitehdit työryhmineen. Kirnu voitti toukokuussa 2008 käynnistetyn arkkitehtikilpailun, johon tehtiin 104 ehdotusta. Kilpailun lopputulokset julkistettiin lokakuussa 2008 Helsingissä. Suunnittelu käynnistyi välittömästi ja rakentaminen alkoi huhtikuussa 2009. Paviljongin on määrä valmistua joulukuussa 2009. Paviljongin pääsuunnittelijana toimii arkkitehti Teemu Kurkela. Seuraavassa on arkkitehdin kuvaus Kirnun konseptista.

Pienoiskaupunki Suomen paviljonki on maamme kuva pienoiskoossa, se esittelee Suomea ja sen yhteiskuntaa maailmalle. Paviljonki voidaan nähdä suomalaisten rakentamana pienoiskaupunkina. Sen sisältö kertoo tarinoita Suomesta ja suomalaisista. Paviljonki on esimerkki siitä miten suomalaiset rakentavat parempia kestävän kehityksen mukaisia kaupunkeja. Kuten suomalaisessa yhteiskunnassa, paviljongissa luovuus, korkea teknologia ja kulttuuri muodostavat kokonaisuuden. Tässä kokonaisuudessa ihmisen on hyvä elää.

Paviljongin arkkitehtuuri pyrkii veistoksellisuudessaan visioimaan vapauden, luovuuden ja innovatiivisuuden teemoja. Paviljonki nousee saarenomaisena kappaleena veden pinnasta. Silta johdattaa veden yli paviljongin sisälle. Paviljongin sydämen muodostaa pienoiskaupungin keskus ja tapahtumatori, ”Kirnu”, jossa ajatukset kohtaavat ja sekoittuvat.

Suomen tarina Suomen tarina alkaa jääkausien ajalta. Jääkaudella Suomen päällä lepäsi kilometrien paksuinen jääpeite, joka muovasi maamme rannikon, järvet ja saaret. Jääkauden aikana syntyvät myös hiidenkirnut, kalliosta löytyvät kolomaiset luonnonmuodostelmat. Hiidenkirnut syntyivät jään painon vaikutuksesta kiven porautuessa peruskallion läpi. Hiidenkirnua muistuttava tyhjä tila löytyy myös Suomen paviljongin Kirnun keskeltä.

@visualradio @riveli Mitähän jos järjestettäisiin WTC:ssä maalis-huhtikuussa Bisnestreffit yhdistämään Innojuna Kakkosta (Shanghai Xprs) ja maailmannäyttelyn Suomen tietovoimaroolia!

@personaleu Sopii mainiosti. ShangahiXprs on mainio tavoite. Fantasiamatka Kiinaan, joka toteutetaan globalisaation hengessä. Ei huono ;) Tämä prosessi etenee kohti second lifea!

@visualradio @riveli FinWin MMXprs :)

@personaleu Tuli mieleen FinnWings eli Finnair kumppanina. Jossain vaiheessa Shanghaihin pääsi noin 500 eurolla. Meillä olisi aikaa lokakuun loppuun. Kuka tshekkaa säätiedotuksen parhaimman ajankohdan löytämiseksi? Minulla on kaveri, joka on naimisissa kiinattaren kanssa. Hän meni naimisiin Shanghaissa 2007. Hän [Alf] osallistui kerran bisnestreffeihinkin. Asuvat Porvoossa, joten opastusta löytyy lähipiiristä.

Kelatkaa FinWings Shanghai MMXprsiä Innojunassa - ja kanavoikaa anti > Qaiku #Bisnestreffit

Meinaatko että Finnair on olemassa vielä messujen aikaan?

@Herra Kaikki tietoon perustuva aineisto nojaa aina historiaan, mutta jatkuuko se sellaisenaan, sitä en tiedä. Onko Nokiaa? Onko Suomi kansakuntien joukossa? Kyseiseen kiinalaiskylään pääsee myös kohtuullisen halvalla Lontoo kautta. Reittivalinnat tehdään, kun matkakassa on kasassa. Siihen ei ole vielä osoitettu ainuttakaan DNA mistä niitä senttejä tuleekaan...

@Herra Harvinaisen validi kysymys. Tällaisten uutisten jälkeen ei voi kuin ihmetellä, eikö ihmiset joilla on töitä arvosta lainkaan työnantajaansa. Tilanne on niin mahdoton, että Finnair häviää olemasta.

Jos tuo laukkujen tahallinen lähettäminen vääriin paikkoihin pitää paikkansa, niin ne duunarit voisi myös pakata satunnaisiin rahteihin.

@Herra @Ile
Uutisesta tuli mieleen tapahtuma viime vuodelta: tuttavani tuli finnairin lennolla Oulusta Helsinkiin. Matkalaukut katosivat. Laukut löytyivät sitten Bulgariasta.

@Visualradio Shanghai expo , hyvä ajatus

Eräässä suuressa firmassa on matkustusohje, että koskaan ei saa lentää Pariisin kautta.

Ei siis enää poikennut asiaan tämä #säie

@personaleu Minusta tämä on tavoittelemisen arvoinen asia. Tartutaan Shanghai Expoa nurkasta ja viedään toteutukseen. Kiina on "the next frontier for Finland".

Mä olen kerran ollut järjestämässä tollasta matkaa Aasiaan ja se on kyllä tosi raskasta. Pitää ottaa kontakteja kuukausia ja kuukausia ennen.

Suomessa me on voitu tehdä näitä juttuja tälleen viikon, ja jopa allekkin, aikataululla.

Vaikeinta kai on se, että ihmisten on tosi hankalaa päästä töistään ja sitoutua sillä puolen vuoden säteellä, jolla tässa pitäisi toimia. Muuten en usko sponsoripulaan, niitä varmaan saisi, jos tää innojunakeikka tulee brandattyä tarpeeksi hyvin.

@personaleu Qaiku ja businesstrefit voi olla tasavertaisesti järjestämässä. Qaiku on koko innojunan kehto ja tukiasema :)

@oaw Minusta tämä olis luonnollista kansainvälistymistä. Perinteisen "reppurin" toimintamahdollisuudet ovat tulevaisuuden kompleksisessa yhteiskunnassa rajalliset. Kiinassa tarvitaan osaavia joukkueita. Innojouna Ouluun on prototyyppi, jonka voi suuntautua maailman eri kolkkiin erilaisilla motiiveilla ja agendoilla.

Jotkut ainakin näköjään on menossa junalla shanghaihin :) http://aaltoontracks.com/

@Kusti Tämä keskustelu on nuukahtanut, mutta olen miettinyt aihetta. Asettaisin tavoitteeksi VIENNIN EDISTÄMISEN, jotta matka olisi enemmän kuin näyttelyturismia. Sieltä pitäisi BUZZata Suomi nousuun. Vähitellen tähän pannuun pitäisi lisätä hehkua. Innovaatiojuna ei kilpaile, ehkä se olisi vaihtoehtona paras, mutta matkasta tulee pitkä. Aallolla on enemmän resursseja organisointiin. Tämä itseorganisoituva operaatio liikkuu vain jos kansa tahtoo. Matkasta tulee melko kallis. Sponsoreita pitäisi olla 50 x 1 000 = 50 000 euroa ja sitten omavastuu. Ketä kiinnostaa? Pitäisi ilmatkin tarkistaa, ettei ole kohtuuttoman kuumaa. Syys-Loka-Marras ja olisi aikaa. Juna lähtee ehkä jo toukokuussa. Minulle se on aikatauluna tiukka. Pitäisi siivota muita juttuja pois.